做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯汽车发心理按照湿式汽缸套，缸套即时与静音机，散热处理式却触犯积极开展散熱。，散热处理式却在循环系统全过程中中冲洗汽缸套的外型层，会在汽缸套外型层生成穴蚀及气蚀这种现象；时段一长会使缸套外型层的迎出水出水面处发生了较密集度的凹坑，比效为严重有时使汽缸套的破孔进到静音静音汽油机油底壳内。要核实缸套为什么要破孔或实际上是哪一缸的缸套被氧化破孔，可拆掉来静音静音汽油机油底壳后将散熱器储水罐点满水，悄悄地撬转静音机，观查汽缸壁为什么要冒水涌出来或滴落，若有散熱液外渗则可辨认汽缸套已破孔；

另一，若液压泵套阻水圈毁掉，冷去液也会进到油底壳内，若觉得冷去液是以液压泵套内壁滴落时，则将是塑胶阻水圈毁掉引起。在撬转汽油机时，若拖动三十分难，不直接撬转；引发整个问题，很有将是因为正处于进行压缩行程英文的液压泵内进了冷去液，这个时候，若不准备，就很有将毁掉汽油机的连杆或许多控制部件。

康明斯汽油机汽缸套在长时刻的巧用全过程中 中，正是因为受到超宽压、放置冷却液的穴蚀弄坏和机戒水压的效应，易会产生比嚴重磨花情况、裂痕、穴蚀和拉缸等出现问题。当汽缸套时有发生比嚴重磨花情况后，会会导致汽缸內部压解水压有效降、工作功率有效降等，若用一个字旋具在飞轮控制孔拨动汽油机飞轮齿轴，还会继续昕见漏气声；

康明斯重油发动机车机缸套形成裂痕或穴蚀后，液压缸套很有可能会会漏气，油底壳內部汽油机油的作用油会进到制冷液。比如裂痕或穴蚀方位在连杆上止点超过，重油发动机车机再启动后还有形成小水箱（或cpu冷却器）向外反水的情況；重油发动机车机形成拉缸后的比较突出特殊性是轉速减低、公率减低、汽油机油的作用油热度增大和厨房排烟系统性加入等。液压缸套易受损的部分。