四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
2023-08-22
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上柴身为国产a智领的柴油车热车机热车机加工制造厂商,前不久发表了奔驰e敞篷的各系号柴油车热车机热车机,为生产发同步电起动因组领域的更新升级赋予了新的动能。该热车机既在新技术运作中有所超越,还能够满足了亟须的提升的效能要。
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四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
| 基本上型号规格 | 然油耗 | ||
| 柴油密度机机型 | 4ZTAA3.2-G31 | 电功率L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 柴油密度机结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% 5.1 | 5.6 |
| 50% 8.5 | 9.4 | ||
| 然烧方试 | 直喷 | 75% 12.3 | 13.6 |
| 节流阀结构 | 湿式缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
| 标准气缸数 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
| 缸径× 里程 | 98× 105 mm | ||
| 排量 | 3.17L | ||
| 进行压缩比 | 17.5 : 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-3-4-2 | 汽油机系统 | |
| 喷油尽早角 | 智能操控 | 喷助力泵 | 博世 |
| 毛重 | 280 kg | 调压器 | 电机控制系统 |
| 造型长度 | 893×637×928mm | 输油管线泵 | 电机控制系统 |
| (L×W×H) | 喷助力泵 | 博世 | |
| 曲轴翻转趋势 | 逆时针(从飞轮端看) | 揭开学习压力 | 自动控制 |
| 飞轮壳 | SAE 3# | 柴油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE11.5# | 燃料油 | 轻汽油 |
| 配气装置 | 润化系统软件 | ||
| 顶置气门 | 顶置气门 | 润滑剂模式 | 阻力溅出式 |
| 每缸1进1排 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 气缸轴拉动伞齿具体方法 |
| 进气门0.40mm | 进气门0.35mm | 液压油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 泄压阀门0.65mm | 进气门0.45mm | 润滑油发热量 | 最主要 7 L |
| 不大 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 前弯25° | |
| 启动关机 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 45°BBDC 13°ATDC | 润化油 | 可以参考应用检修表明书 |
| 冷确机系统 | 静音机数据源 | ||
| 降温液存储量 | 5.75L | 放凉液热损害 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
| (仅打着机) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
| 最长各种压强盖各种压强 | 70kPa | 中冷器热损耗 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
| 抽水机 | 离心式风机式,皮带轮带领 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
| 泵流量的 | 进气留量 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
| 7.9m3/min(1800r/min) | |||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 改装排气管访问量 | 18.1m3/min(1500r/min) |
| 开起工作温度. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
| 开全高温. 82°C | 排气口温度因素 | 550°C | |
| 粉丝 | 电吹风式,塑胶散热器风扇 | 很大允许的阻碍 | 3kPa (新滤清器) |
| 直劲490 mm, 7 片 | 进气体统 | 4 kPa(脏滤筒,需更換) | |
| 额定功率2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 排气管模式 | 10kPa(比较大) | |
| 紧急/经常用到工作效率时汽车发因素最高的人水冷却液水温 | 104/100℃ | 中冷器压力降卫生防护距离 | 10kPa |
| 电气产品系统的 | |||
| 并网发同步电机 | 14V×35A | ||
| 电流自动调整器 | 整体布局式,融合电路原理式转换器 | 蓄动力电池相电压 | 12V |
| 运行电机 | 12V×3.8kW | 蓄微型汽车电池储电量 | 110~120AH |
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