活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量设备连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是转用件，不可能随处备选另一个的原产品来换用。凡因烧瓦导致发兰后的螺钉或经几次不低于松紧度后用的螺钉应换成新件。连杆螺钉开裂的原因基本都是牢固扭距存在问题，使螺钉间断由于频发挑战而开裂。 同时螺钉头与连杆盖按触碰面有划痕滑腻的印痕。若是 察觉连杆大部分被烧发兰，则是这是由于烧瓦有高溫导致螺钉的原产品变质造成。

(2) 连杆柱塞销衬套修改后（留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），一旦销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔用。铰孔时合适是把连杆放至立 钻或立镗上一定调节衬套孔垂直线度后方能铰，以免连杆大的花销项目孔与衬套孔咨询中心点平 行度早已超差。

(3) 下列不属于情况下时的连杆不会再施用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅进而破损引起者。 显示系统：当作烧连杆瓦，从连杆瓦实际上质量水平来 讲，最主要的是工作长宽不相合乎需要，使相互协调一致油隙过 小而引起。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这方面是被消除的，即瓦的两端高宽比比里面部 位薄。轴瓦合格率取得成功都可以试检。手段是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆卸常规检查轴瓦，0.3与15部分及时不 应受磨。但固定唇处的0.3与15部分应受磨，否 则单位证明该处工作空位过小，使得相互协调一致油隙过小。 改善法律依据：用180的目的水砂纸轻抛施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机柱塞的发动机柱塞环顶部铲缸或烧伤或龟裂，的原因多数为喷油器吸雾不理想，以至于发生 滴柴油机（激光喷嘴卡、取消液压偏底），提供的油多角度过大，长日期过载低速行驶温度过高办公，积碳假如你，散热性能不好的等。

(2)发动机发动机缸筒环环卡孔：病因大多以发动机发动机缸筒环环与环槽径向缝隙过小，发动机发动机缸筒环环槽制作加工对不上合 规格标准，发动机发动机缸筒环周边地区窜气发动机积碳严重性。

3．连杆环(1)连杆裙部损伤：情况常有光滑油光滑恶意的、光滑油降温发射差（光滑油各种压力过低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无提升装置）、发起机机温过高引起。连杆的连杆环上侧铲缸或烧伤或断裂，情况常有喷油器做雾化不大好，而且出来 滴柴油密度（雾炮卡、关掉液压过低），提供的油立场过大，长时超员慢速高温天气本职工作，积 炭过大，热管散热恶意的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环早前受到磨损，引致缸肚子里窜气（此时此刻机肚子里排放物负荷加大，呼吸系统器窜 大烟）及窜发动润滑油上挥发室（发动机排气管管排蓝烟，耗发动润滑油显著不断增多），其重要病因是进气不彻底，长时期超载超限运转及长时期低速行驶运转。甚至有时候刚换旧件也会造成这般的情况，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未互相了解好，工作中1段时期很有可能所起色。   (2)气缸环断，其理由应当是因气缸环卡生前，气缸环再不可能推动，这候该缸窜气窜齿轮油更比较严重，工作上越发越差，直接左右使气缸焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油机来发发动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jiehengzy.com/