康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵输出精度的汽油阻力非常大不少于300PSI（21kg/cm2）2.整个的喷油器都同房第一根提供的油管3.但是有一些废气流入燃料整体也并不会使启倾向“失速”4.PT真空泵并不需要正时调节5.有80%左右两边的汽油用以加热喷油器后重回箱体内，喷油器能够得到良好的加热6.喷洒压为超范围达到10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这要确保优秀的雾化吸入7.进气软管接入处一些漏油对一整块康明斯打火机读取额定功率无不良影响8.油位受助力泵和油嘴操控9.汽车发心理瓦数能否保持增强增强，会引发瓦数损耗量10.热车机的停止是弄断燃料的纯净水11.适用性好，一致的基本条件泵和喷油器作些许懂得调整就可不可以使用于不相同参数的热车机在大範圍内的公率和转动速度的變化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.髙压汽油泵输送的汽压自由高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每种喷油器需从油阀中简单引入喷油管3.当冷空气进来气油模式时打火机之后“失速”4.高压变压器高压油泵须得正时更改5.仅仅特少量的回油，喷油器未能良好的冷确6.发射气压超范围为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸低压油管接头连接方式处漏油将使此缸中止事情，最后使汽车发倾向工率的降低8.油位受汽油泵的控制9.需求过快变动，以保持良好适宜机械性能10.打着机车停是助力泵出于不运行的地点11.各种不同效率和钻速使用范围的打火机需单单的设计另外一种油阀。 

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